财政

法国和欧洲航天工业正在复苏只是一个艰难的商用阶段阿丽亚娜5 ECA在2003年首飞失败后,美国航空航天局展示了她的大途径

两个阿丽亚娜,4岁和5岁,伸展他们长长的尸体,鼻子指向灰色和多雨的天空

对于第46届航空航天展,这两个发射器就像法国和欧洲航天工业一样休息:站立但不勇敢

作为证据,今年只有国家空间研究中心(CNES)有一个展位

欧洲航天局(ESA)没有展出

就其本身而言,经过两年的金融黑洞,阿丽亚娜航空公司本周悄然庆祝其二十五年

发射电信卫星的全球领导者上周二宣布,它代表日本运营商广播卫星系统公司赢得了一份新合同

自今年年初以来的第三次

Arianespace的首席执行官Jean-Yves Le Gall警告说,“还会有其他人”

该公司现在积压了41颗卫星,足以确保三年的活动

它是新鲜的空气对欧洲社会一个真实的气息,新的阿丽亚娜5 ECA的首航在2003年第二次尝试在2005年2月失败后,使阿丽亚娜把头伸出水

早在2004年,世界卫星发射领域的领导者已经恢复了积极的财务业绩,营业额为6.57亿欧元,利润为830万欧元

这些数字更为重要,因为欧洲社会正在调整货币汇率

“我们合同的很大一部分是美元,而我们的成本是欧元,”Jean-Yves Le Gall说

2005年下半年的日历承诺繁忙

该公司计划推出五颗款新卫星在库鲁的阿丽亚娜5从法属圭亚那航天中心,以及三个在哈萨克斯坦拜科努尔发射场由俄罗斯联盟号发射

在未来,Arianespace甚至能够从Sinnamary的新发射点开始,从圭亚那开始推出联盟号的奢侈品

“目标是三倍,”阿丽亚娜航空公司股东之一的CNES发射器总监Jean-Marc Astorg说

中型发射装置完成发射服务,启动与俄罗斯联邦的合作,最后开放载人飞行观点

一项涉及六个国家的广泛计划,以俄罗斯联盟号发射器为基础,具有令人印象深刻的寿命:超过1,696次成功发射

第一次测试计划于2008年7月进行

案件成本:3.44亿欧元

“财务已覆盖95%

只有少数合同和要求最终确定招标,“欧空局项目经理Jean-PierreHaigneré保证

“(客户的卫星)的入门价格约为4000万欧元,”Arianespace的代表说

该计划必须坚持每年两次推出,为期十年,才能实现盈利

在我们头顶几公里处,国际空间站(ISS)正在等待美国宇航局的访问

但美国机构的管理人员已经宣布,必须审查国际空间站的建设时间表

“我认为我们可以轻松完成超过15次飞行,但到2010年我们可以达到28次是不可想象的,”格里芬说

事实上,美国宇航局在2003年哥伦比亚号灾难发生后不得不审查其索赔,当时航天飞机已经与机组人员爆炸

在另一个登记册中,瑞士Bertrand Picard保证他的太阳能推进项目太阳能飞机已经筹集了25%的预算

这架飞机的目标“不是尽可能快,而是在太阳能飞行中保持最长时间”

光明

Vincent Defait



作者:习诖胃