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CCE空中客车法国在图卢兹举行的特别会议

飞机制造商的CGT工会反对任何子公司和场地转让

图卢兹(Haute-Garonne),区域记者

中央委员会的特别会议现在站在空客法国图卢兹在周一上午的议程,正式成立了子公司Aerolia的

包括空中客车莫尔特网站,圣纳泽尔维尔和图卢兹设计室专门为飞机的机头的一部分,它的实施将与内部员工的转移本周开始1月1日

这是后Latécoère公司搁置去年春天希望恢复这些网站由空中客车公司是Aerolia项目诞生剥离

销售前提空中客车的母公司EADS集团是该子公司的100%所有者

至少在未来三年内,为飞机制造商的领导人并不掩饰自己的意图,快速销售之前瘦这个实体与外部的合作伙伴

该方案改变,但销售的电源8计划已编程的空客工厂的一部分,目的是相同的

在不同的空中客车公司的网站CGT工会今天早上打电话给股份,包括罢工在EAC会议上表示反对子公司和更广泛的空中客车公司的任何拆卸

其他工会,包括FO居多,不参与考虑到子公司Aerolia的创作是一种“两害取其轻”相比,最初计划转移

“这种旋转是前提三年计划出售,反驳了CGT最初Aerolia将等级的分包商1依赖于空中客车需要总是更便宜,在同行业竞争其他更强大的分包商,如Spirit或Aerotech

“与此同时,添加到工会和员工的关注,EADS空中客车方向突出搬迁了工厂的建设证实 - 突尼斯

虽然首席执行官Louis Gallois的从事转移到Latécoère项目,图卢兹的研究和那些圣纳泽尔的办公室的员工可以自由选择留下或者加入空中客车公司的子公司,该现在有机会对Aerolia提出质疑

今天上午,在CCE,总工会代表们将再次询问这一承诺得到尊重和员工的任何转让之前进行

Aerolia或门在在CGT的倡议反弹,上周四在圣 - 马丁 - 杜 - 触摸,空客网站的午休期间正门,工程工作的几个年轻的员工在飞机的前端,因此直接关注,渴望表达他们的恐惧和拒绝

由管理服务昨日举行的信息会议没有采取任何安抚朱莉和亚历山大,两个工程师计算或文森特技术员

“只要我们把问题发售三年,在什么情况下,他们告诉我们,他们不能告诉我们什么

至于是否可以选择留空客

“他们别无选择,要么我们前往Aerolia,要么我们必须考虑自己辞职

»阿兰雷纳尔